http://video.google.com/videoplay?docid=2851488008488190547&q=lelouch
«Numa manhã de Agosto de 1978, o realizador de Cinema Françês Claude Lelouch montou uma camera de filmar giroscópica no para-choques da Frente de um Ferrari 275 GTB e com a colaboração de um amigo e Piloto profissional de F1, conduziu o carro a um ritmo de qualificação pelas artérias de Paris .
O Filme foi limitado, por razões técnicas a apenas 10 min de duração ; O percurso inicia-se na Porte Dauphine, passa pelo Louvre, e acaba na Basilica de Sacre Coeur.
Nenhuma rua foi encerrada nem especialmente preparada. Claude Lelouch fez o filme sem autorização.
O Piloto, cujo nome nunca foi revelado, completou o percurso em cerca de 9 min, atingindo velocidades de 250 Km/h nalguns pontos do percurso. O filme mostra também algumas passagens de sinais vermelhos, tangentes a peões e condução em contra-mão em artérias de sentido único.
Na sequência da projecção pública do filme, o realizador foi preso, mas nunca revelou a identidade do condutor e o filme passou á clandestinidade até ter sido editado em DVD há uns anos atrás.
Mais perigoso que Nurburbring,
Um espanto para quem gosta de Automóveis.
Uma pérola para os Ferraristas.
Um achado para os Cinéfilos.
Uma seca para os Porschistas.
"
A não perder este vídeo http://video.google.com/videoplay?docid=-781163969053975339&q=m+coupe de um BMW Z3 M Coupe com 321 cv, 3.2 Litros, 280 km velocidade máxima.
Como hoje é sexta:-) um bónus:
http://video.google.com/videoplay?docid=2845914064164922604&q=ferrari+GT
http://video.google.com/videoplay?docid=3586887974965389450&q=ferrari+GT
http://video.google.com/videoplay?docid=-3094956347526428303&q=ferrari+GT
sexta-feira, fevereiro 24, 2006
segunda-feira, fevereiro 06, 2006
Comboio versus Automóvel ...
Este fim de semana passado deparei-me com uma decisão que tinha de tomar uma vez que iria fazer uma viagem a coimbra no sábado e teria de regressar no mesmo dia.
A decisão seria ir de Comboio ou carro...
Antes de mais começei a fazer contas aos gastos:
Fui ao site da cp e escolhi os horários para a classe turistica
Partida
Alfa Pendular: Lisboa Oriente 11:04 Coimbra-b 12:55 01:51 € 18,00
Regresso
Intercidades IC Nº524 Coimbra-b 21:27 Lisboa Oriente 23:36 02:09 € 14,50
Como teria de regressar mais tarde, escolhi o intercidades uma vez que é o ultimo comboio no sabado.
Total: 32, 5 euros, caso efectue a compra do bilhete de ida e volta há 10% de desconto: 29,25 euros
Como no intercidades há a possíbilidade de deixar o carro no parque da estação oriente ( 2 euros ).
Total Comboio:31,25 euros
Depois fiz as contas para o carro:
fui ao site da brisa para ver as portagens:
A1 Alverca PV a A1 Coimbra sul (classe 1): 11,75 euros
Ida e volta: 23,5 euros
Depois fui ao site da Via Michelin para fazer as contas aos gastos de gasoleo no mesmo percurso, a Via Michelin também calcula as portagens mas não tem a ultima actualização.
Segundo os calculos da via Michelin: seriam 207 km, sendo 194 km em autoestrada.
Para me dar os resultados correcto introduzi no site da michelin o preço de referência do Gasóleo da Repsol que seria de 1,026 eur /l e o consumo do meu carro: 6l /100 km .
Foi-me indicado o gasto em gasoleo de 12.74 EUR para a ida, neste caso em ida de volta gastaria: 25,48 euros
Total:48,98 euros
TEMPOS:
Comboio: 1h51 min Alfa
Automovel (site da michelin) :2h23m sendo sempre calculado á velocidade máxima permitida para todas as vias.
Embora por prática demore perto de 1h45 m de lisboa a coimbra em média de 140 km/h sendo que por vezes passava bastante os 160 km mas sem tirar de olhos o espelho retrovisor e os carros que se aproximavam por traz a alta velocidade, tendo a lista actualizada dos carros da policia no Radares.com , embora diga-se de passagem que custumo encontrar sempre que faço uma viagem o subaru 2.0 WRX azul de matricula 55-43-RV (este até o conheço ao longe e á noite;-)).
Com uma poupança de 17,73 Euros bem justifica não ir de comboio, mas como há mais de 2 anos não andava de comboio, decidi experimentar;-) levei o Portátil para me distrair.
Análise:
O alfa pendular é excelente , o conforto, o silencio, as poucas vibrações e o ruído da carruagem quase não se fazem sentir, passei a viagem com o portatil como se estivesse numa secretária em casa sem sentir qualquer desconforto.
Os lugares eram muito espaçosos tendo espaço suficiente para colocar o portatil a frente.
Fui tomar um café no bar, o serviço é excelente;-) fiquei maravilhado com a viagem do Alfa Pendular, pensei em repetir em futuras viagens...
Regressei de Coimbra no Intercidades... bem nada a ver ... quando entrei estava uma pessoa no meu lugar a dormir... ok vou ter de mudar de lugar...
Ruidos de vibração, aquilo parecia um avião da 2ª guerra mundial, com um ruído constante do motor, e com vibrações parecia que estavamos a passar constantemente em poços de ar num avião, os vidros vibravam constantemente e o ruído era incomodável... ok nesta fase já estava arrependido de ir de comboio ( ou pelo menos de Intercidades).
O espaço dos bancos não permitia o portatil completamente aberto, mal abri o portátil, nem meia hora estive apanhei uma dor de cabeça dos movimentos do comboio... era para esquecer...
Como resultado final, compreende-se porque os portugueses não andam de transportes públicos, porque são caros para o serviço que prestam.
-Como se compreende que o preço de uma viagem de comboio seja quase igual a uma viagem de automóvel?
-Para duas pessoas fica mais barata uma viagem de automóvel que uma viagem de comboio.
-A qualidade de serviço e o conforto do alfa pendular justifica o valor que se dá pela viagem, o mesmo não diria para o comboio Intercidades, nem oferecida queria fazer uma viagem num comboio Intercidades, esses comboios deveriam estar num museu em exposição uma vez que não oferecem o mínimo conforto, insonorização e condições para uma viagem decente.
Não compreendo para que se quer gastar tanto dinheiro no TGV para poupar uma horita na viagem, nesse caso alugava um porche com o mesmo dinheiro e iria a comprir a velocidade limite;-) mas com muito mais goso.
A decisão seria ir de Comboio ou carro...
Antes de mais começei a fazer contas aos gastos:
Fui ao site da cp e escolhi os horários para a classe turistica
Partida
Alfa Pendular: Lisboa Oriente 11:04 Coimbra-b 12:55 01:51 € 18,00
Regresso
Intercidades IC Nº524 Coimbra-b 21:27 Lisboa Oriente 23:36 02:09 € 14,50
Como teria de regressar mais tarde, escolhi o intercidades uma vez que é o ultimo comboio no sabado.
Total: 32, 5 euros, caso efectue a compra do bilhete de ida e volta há 10% de desconto: 29,25 euros
Como no intercidades há a possíbilidade de deixar o carro no parque da estação oriente ( 2 euros ).
Total Comboio:31,25 euros
Depois fiz as contas para o carro:
fui ao site da brisa para ver as portagens:
A1 Alverca PV a A1 Coimbra sul (classe 1): 11,75 euros
Ida e volta: 23,5 euros
Depois fui ao site da Via Michelin para fazer as contas aos gastos de gasoleo no mesmo percurso, a Via Michelin também calcula as portagens mas não tem a ultima actualização.
Segundo os calculos da via Michelin: seriam 207 km, sendo 194 km em autoestrada.
Para me dar os resultados correcto introduzi no site da michelin o preço de referência do Gasóleo da Repsol que seria de 1,026 eur /l e o consumo do meu carro: 6l /100 km .
Foi-me indicado o gasto em gasoleo de 12.74 EUR para a ida, neste caso em ida de volta gastaria: 25,48 euros
Total:48,98 euros
TEMPOS:
Comboio: 1h51 min Alfa
Automovel (site da michelin) :2h23m sendo sempre calculado á velocidade máxima permitida para todas as vias.
Embora por prática demore perto de 1h45 m de lisboa a coimbra em média de 140 km/h sendo que por vezes passava bastante os 160 km mas sem tirar de olhos o espelho retrovisor e os carros que se aproximavam por traz a alta velocidade, tendo a lista actualizada dos carros da policia no Radares.com , embora diga-se de passagem que custumo encontrar sempre que faço uma viagem o subaru 2.0 WRX azul de matricula 55-43-RV (este até o conheço ao longe e á noite;-)).
Com uma poupança de 17,73 Euros bem justifica não ir de comboio, mas como há mais de 2 anos não andava de comboio, decidi experimentar;-) levei o Portátil para me distrair.
Análise:
O alfa pendular é excelente , o conforto, o silencio, as poucas vibrações e o ruído da carruagem quase não se fazem sentir, passei a viagem com o portatil como se estivesse numa secretária em casa sem sentir qualquer desconforto.
Os lugares eram muito espaçosos tendo espaço suficiente para colocar o portatil a frente.
Fui tomar um café no bar, o serviço é excelente;-) fiquei maravilhado com a viagem do Alfa Pendular, pensei em repetir em futuras viagens...
Regressei de Coimbra no Intercidades... bem nada a ver ... quando entrei estava uma pessoa no meu lugar a dormir... ok vou ter de mudar de lugar...
Ruidos de vibração, aquilo parecia um avião da 2ª guerra mundial, com um ruído constante do motor, e com vibrações parecia que estavamos a passar constantemente em poços de ar num avião, os vidros vibravam constantemente e o ruído era incomodável... ok nesta fase já estava arrependido de ir de comboio ( ou pelo menos de Intercidades).
O espaço dos bancos não permitia o portatil completamente aberto, mal abri o portátil, nem meia hora estive apanhei uma dor de cabeça dos movimentos do comboio... era para esquecer...
Como resultado final, compreende-se porque os portugueses não andam de transportes públicos, porque são caros para o serviço que prestam.
-Como se compreende que o preço de uma viagem de comboio seja quase igual a uma viagem de automóvel?
-Para duas pessoas fica mais barata uma viagem de automóvel que uma viagem de comboio.
-A qualidade de serviço e o conforto do alfa pendular justifica o valor que se dá pela viagem, o mesmo não diria para o comboio Intercidades, nem oferecida queria fazer uma viagem num comboio Intercidades, esses comboios deveriam estar num museu em exposição uma vez que não oferecem o mínimo conforto, insonorização e condições para uma viagem decente.
Não compreendo para que se quer gastar tanto dinheiro no TGV para poupar uma horita na viagem, nesse caso alugava um porche com o mesmo dinheiro e iria a comprir a velocidade limite;-) mas com muito mais goso.
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